西昌藍鼎負責運維的球團脫硫脫硝項目，所配套運行的增壓風機高低壓油站采用單回路供電，PLC的電源也采用單回路供電。參考近期焦化熄焦區域增壓風機軸承燒毀事件，主要原因就是熄焦風機也采用單回路供電，遇到一路電源消失增壓風機和電機軸承將無法得到潤滑，將會造成軸承燒毀，導致生產停運。同時球團脫硝低壓配電室的22臺隔離開關采用的是普通型隔離開關。在公司運行中發現球團區域的粉塵為油性金屬導電性質，粉塵吸附在隔離開關兩相之間，電吹風都無法吹掉，存在相間短路放炮的隱患。

為了消除諸多安全隱患，7月17日生產部組織召開研討會，檢修班長黃曉明提出增壓風機油站加裝高位油箱，當油泵停電后，高位油箱的油靠重力流到軸承座，起到潤滑作用。電儀人員邢基勇、周福提出增壓風機高低壓油站和PLC加裝雙回路自動切換裝置，低壓配電室的22臺隔離開關每臺加裝兩片絕緣擋板。生產部通過綜合評估決定采用電儀提出的方案，高位油箱作為后備方案。

7月21日早上8點球團脫硫脫硝系統正常停機檢修，電儀人員做停電、驗電、掛牌、接地、換牌等安全措施后，開始倒排工期正排工序的改造工作。在施工過程中遇到了沖洗水泵因設備機封冷卻無法停電檢修，定檢項目多人員不夠的實際困難，后來通過協商采取了分時段段停電的運行方式，檢修班主動協調人員支援改造工作。通過檢修全體的共同努力，所有技改工作于次日14點完成，連續運行至8月2日運行狀態良好。

西昌藍鼎主動完成了球團脫硫脫硝的后期運行中出現的諸多電氣問題技改，防范于未然，消除了安全隱患，避免了設備異常停機造成的經濟損失，節約了更換防塵型隔離開關的費用，為集團降本增效再添新動力。

通訊員：周福